Danskerne pendler længere og længere. Det øger mobiliteten på arbejdsmarkedet. Men regeringen udhuler kørselsfradraget og det kommer til at ramme pendlerne.
Danskerne er et folkefærd af pendlere. I 2009 tilbagelagde 194.000 danskere over 100 kilometer frem og tilbage mellem bopælen og arbejdet. Det svarer til 6,8 procent af de beskæftigede. I 2003 var den andel 5,7 procent.
Den høje mobilitet blandt de danske lønmodtagere er godt for samfundet, mener erhvervspolitisk konsulent Thomas Gyldal Petersen, Dansk Metal:
- Virksomhederne henter i stigende grad medarbejdere uden for lokalområdet, fordi jobbene bliver mere og mere specialiserede. Hvis alle bliver inden for landsbyens ’voldgrav’, så bliver væksten i samfundet lavere, forklarer Thomas Gyldal Petersen.
Derfor ægrer Thomas Gyldal Petersen siger over, at regeringen lægger op til at straffe pendlerne.
- Regeringens skattereform gør det dyrere i fremtiden at have langt til arbejde. Fra og med 2012 og frem til 2019 bliver værdien af kørselsfradraget udhulet. Dansk Metal har regnet sig frem til, at det nedsatte fradrag kommer til at koste lønmodtageren 2.600 kroner mere end i dag, hvis han kører 100 kilometer hver dag til og fra arbejde, forklarer Thomas Gyldal Petersen.
- 60 procent af vores medlemmer bruger bilen hver dag for at komme på arbejde. De kommer til at betale mere for at komme på arbejde, når fradraget udhules. Samtidig bliver det dyrere og dyrere at køre i bil, forklarer Thomas Gyldal Petersen.
Han frygter, at konsekvensen bliver mindre mobilitet på arbejdsmarkedet:
- Hvis det bliver for dyrt at tage et job langt fra hjemmet, så går det ud over mobiliteten på arbejdsmarkedet. Og det vil uden tvivl også ramme væksten. Det kan godt være, at regeringen sparer lidt håndører på at skære i fradraget, men prisen for samfundet bliver på sigt langt højere, mener Thomas Gyldal Petersen.